Вьетнам тасымалдаушысы мен оның серіктестерінің маршруттары бойынша билеттер. Бағалар теңгемен.
Vietjet Qazaqstan: қазақ аспанындағы вьетнамдықтар
Vietjet Air-де әлемде бар болғаны екі еншілес әуе компаниясы бар, оның бірі қазақстандық. Бұрынғы Qazaq Air 2025 жылдың мамырынан бері вьетнам брендімен жұмыс істейді, заңды тұлғасын, IATA кодын және бүкіл ішкі желісін сақтап қалды.
Біздің аймақ үшін сирек кездесетін оқиға: шетелдік лоукостер Қазақстанға жай ғана рейс ашқан жоқ, жергілікті әуе компаниясынан үлес алды. 2025 жылғы 6 мамырда мемлекет «Qazaq Air» АҚ-тағы бақылауды вьетнамдық Sovico тобы бастаған консорциумға сатты — Vietjet Air дәл сол топқа тиесілі. Содан бері тасымалдаушы Vietjet Qazaqstan маркасымен жұмыс істейді.
Формально бұл өз пайдаланушы сертификаты, өз IATA коды және өз кестесі бар бөлек компания — оның рейстерін вьетнамдық Vietjet рейстерімен шатастырудың қажеті жоқ. Бірақ байланыс тікелей: вьетнамдықтар Қазақстанға өз моделін, өз тарифтерін және жалпы тапсырыс портфелінен өз ұшақтарын әкеледі.
Компания кімге тиесілі
«Самұрық-Қазына»
Қазақстандық егемендік қоры жартысына жуығын сақтап қалды: мемлекет капиталда қалды, бірақ бақылауды берді.
Central Asia Aviation Holdings
Vietjet Air акционері — вьетнамдық Sovico тобының құрылымы. Бренд пен операциялық модельді дәл сол әкелді.
Kazasia Holdings
Шағын пакет, ал мұндай құрылымда үлестер тең болғанда кімнің даусы басым екенін әдетте дәл сол шешеді.
Қазақстандық орындаудағы вьетнам моделі
Меншік иесінің ауысуы сырттай ғана болған жоқ: тасымалдаушының тарифтері, парк жоспарлары және желіге көзқарасы өзгерді.
Тарифтер вьетнамдық болды
Бұрынғы желінің орнына Vietjet-тен таныс атаулар пайда болды: Promo, Eco, Deluxe және SkyBoss, оған қоса жеке субсидияланған тариф. Логикасы да сол: багажсыз базалық баға, қалғанының бәрі қосымша сатып алынады.
- Promo мен Eco-да билетті қайтару мүлдем қарастырылмаған
- Тамақ барлық тарифте ақылы
- IQ Bonus бонустық бағдарламасы миля емес, кешбэк ретінде жұмыс істейді
Парк реактивтіге ауысады
Қазір флоттың негізі — 78–86 орындық турбовинтті Dash 8-400, қысқа ішкі желілерге арналған машиналар. Vietjet тапсырыс портфелінен қазақстандық компанияға 2026 жылдан бастап 20 Boeing 737 MAX 8 беріледі.
- Dash 8-400: қашықтығы 2 000 шақырымға жуық
- Boeing 737 MAX 8: 6 500 шақырымға жуық
- Бұл «ел ішінде» мен «Азияның жартысы» арасындағы айырма
Vietjet Qazaqstan қайда ұшады
Желі ішкі: тасымалдаушы Астананы облыс орталықтарымен байланыстырады және көрші елдерге бірнеше халықаралық желі ұстайды. Бұл — аналық компанияның жұмысынан мүлдем басқа жұмыс.
| Бағыт | Бұл не | Ескертпе |
|---|---|---|
| Астана — Павлодар | ішкі желі | 2026 жылғы 1 қыркүйекте ашылған, аптасына төрт рейс |
| Астана — Семей | ішкі желі | 2026 жылдың тамызынан бері жұмыс істейді |
| Астана – Алматы, Ақтөбе, Қостанай, Қызылорда | ішкі желі | Кестенің негізі, күнделікті рейстер |
| Субсидияланған бағыттар | Петропавл, Балқаш, Үржар, Үшарал | Билет бағасын мемлекет бекіткен, айырбас пен қайтару ұстаусыз |
| Астана — Бішкек, Самарқанд | халықаралық | 2025 жылдың соңында ашылған |
| Астана — Омбы | тоқтатылған | Тоқтату 2026 жылғы 1 қазанға дейін ұзартылған |
Үш практикалық қорытынды
Билеттер бөлек сатып алынады
Vietjet Air мен Vietjet Qazaqstan арасында бірыңғай брондау жоқ: бұл кодтары бөлек, әр басқа әуе компаниясы. Ортақ бренд тікелей багажды және ауысу үшін жауапкершілікті білдірмейді.
Ережені өз рейсіңіз бойынша оқыңыз
Қазақстандық компанияның багаж нормалары мен қайтару шарттары өзінікі. 40 келілік жоғарылатылған «2-топ» — вьетнам тасымалдаушысының ережесі және IQ ішкі рейстеріне қолданылмайды.
Әрі қарай көбірек болады
Жиырма Boeing 737 MAX 8 ауқымды өзгертеді: мұндай қашықтықпен қазақстандық компания ел ішінде ғана емес, Оңтүстік-Шығыс Азияға да ұша алады. Әзірге бұл кесте емес, жоспар.
Vietjet Air ұшақтары
Әуедегі бес тип, салон сызбалары және қай бортта нағыз бизнес-класс бар екені.
→Вьетнам тасымалдаушысының тарифтері
Eco, Deluxe, SkyBoss және Business: не кіреді, тұзақтары қайда және сапардың толық бағасын қалай есептеу керек.
→Қазақстаннан Вьетнамға
Әрқайсысының әлсіз жері ашық талданған төрт жұмыс схемасы.
→